Přehled zpráv z ekonomiky pro 3.října - Portál divoch.net

Zobrazeno 5 zpráv  

Debut Boeingu 777X se odkládá, náklady rostou. Nevzlétne dřív než v roce 2027 (3. října 2025 16:07)
Americký výrobce letadel Boeing podle zdrojů agentury Bloomberg odkládá uvedení svého nového dálkového letounu Boeing 777X až na rok 2027. Podle analytiků může další zpoždění znamenat účetní ztrátu v jednotkách miliard dolarů. Firma podrobnosti oznámí při zveřejnění výsledků hospodaření na konci října. Boeing 777X měl původně začít komerčně létat už v roce 2020.

Trump škrtl podporu zelených projektů. Hlavně v demokratických baštách (3. října 2025 13:28)
Trumpova administrativa zrušila v USA federální podporu 223 projektů v oblasti obnovitelných zdrojů. Jde o další krok amerického prezidenta, který podkopává snahy o snížení emisí uhlíku a řešení klimatické krize. Celkem prezident odepsal projekty za 7,56 miliardy amerických dolarů, což je v přepočtu asi 160 miliard korun.

Japonsko čelí nedostatku piva. Kybernetický útok paralyzoval největšího výrobce (3. října 2025 11:24)
Maloobchodníci v Japonsku varují zákazníky před možným nedostatkem piva značky Asahi. Výrobu a distribuci pivovaru totiž ochromil rozsáhlý kybernetický útok. Výrobce nemá žádný časový plán, kdy bude schopen obnovit provoz svých systémů. Narušení počítačové sítě stěžejního producenta ukazuje, jak je Japonsko zranitelné vůči takovým útokům.

Paradox Číny. Veze se na zelené vlně, zároveň však staví nové uhelné elektrárny (3. října 2025 00:00)
Co do instalace solárních a větrných elektráren se Čína stala světovým lídrem. Nicméně v oblasti snižování emisí CO2 čelí výzvám kvůli pokračujícímu růstu spotřeby energie a závislosti na uhlí. Čínský prezident Si Ťin-pching slíbil, že jeho země do roku 2035 sníží emise skleníkových plynů o 7 až 10 procent oproti jejich vrcholu.

Řidičů je málo, trápí dopravce. Zájemce lákají na bonusy, mezery vyplňují Filipínci (3. října 2025 00:00)
Neúprosný demografický vývoj, jiné životní preference lidí než dříve, slabé „výchovy“ nových řidičů – kombinace těchto faktorů má neblahé následky. Řidiči, zejména autobusů a kamionů, se stali silně „nedostatkovým zbožím“. Jak se s tím autodopravci, kurýrní služby a další zaměstnavatelé snaží bojovat?