Elon Musk uvedl, proč středový stupeň Falcon Heavy havaroval

První start rakety Falcon Heavy lze rozhodně označit celkově za úspěch, ale krom zmatků o konečném kurzu nákladu v podobě Tesly Roadster s jejím "řidičem" tu máme ještě jednu potíž, a sice přistání středového hlavního stupně. O tom se ostatně mluvilo již dříve, že bude problematičtější než dříve, neboť jde o strukturálně posílenou verzi a pak šlo ještě o vyšší rychlost a výšku, v nichž se středový stupeň odděloval. 

 

 

Jak ukazuje záznam, postranní se oddělily v rychlosti cca 6900 km/h a ve výšce 61 km. Středový se už oddělil při rychlosti 9500 km/h ve výšce 89 km. Pro srovnání s raketou Falcon 9, při nedávné misi SpaceX CRS-13 se hlavní stupeň oddělil při rychlosti "jen" 5900 km/h ve výšce 65 km. Nicméně v tomto nakonec nespočívá důvod selhání. 

 

Fotografie, která se jen tak neokouká, ukazuje společné přistání postranních stupňů Falcon Heavy, které proběhlo zcela v pořádku. Už v tu dobu Musk oznámil, že tyto stupně už nebudou znovu použity. Proslýchá se totiž, že šlo o předělané Block 2 na Block 3, přičemž SpaceX pro letošní rok počítá už s nejmodernějšími Block 5 s vyšším výkonem, lepšími možnostmi pro znovupoužití, a tedy i větší výdrží. 

 

 

Středový stupeň, který měl přistát na plošinu v Atlantiku, ji však cíleně minul, neboť by do ní narazil rychlostí téměř 500 km/h. Dopadl tak asi sto metrů vedle do moře. 

 

 

SpaceX skončila vysílání, aniž bychom se dozvěděli, co se stalo se středovým stupněm, ale brzy vyplynulo na povrch, že ten havaroval. Nyní nám Elon Musk řekl, co stálo za tímto selháním. Středový stupeň měl provést celkem tři zážehy, ale bohužel mu došla potřebná zážehová kapalina pro postranní motory. Raketa tak jednoduše neměla k dispozici dost tahu, aby zpomalila a přistála. 

 

Rakety Falcon 9 využívají pro zážeh TEA-TEB (triethylamin-triethylboran), což je samovznětlivá kapalina. Ben Brockert, CEO firmy Able Space, vysvětluje, že nelze od jednoho motoru zapálit sousední, protože oheň by pak do motoru vnikl zvenčí a vytvořil by silný nárůst tlaku. To by jistě takový motor zničilo a možná pak i vedlejší, a tím i celou raketu. 

 

SpaceX už také staví svou třetí plovoucí plošinu. Ta se bude pohybovat v Atlantiku vedle "Of course I still love you", což umožní provádět přistání dvou postranních stupňů na moři.